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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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主要設施

  • 22 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於板橋
  • 南雅夜市 (1.1 公里)
  • 環球商場 (1.6 公里)
  • 國立臺灣藝術大學 (1.7 公里)
  • 月牙橋 (2.6 公里)
  • 新莊棒球場 (4.7 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

新竹光復中學高二學生日前在變裝遊行中,扮演了德國納粹親衛隊,不僅引來以色列在台辦事處公開譴責,表示感到震驚與失望;德國在台協會隨後也批評,很遺憾地學生們並不了解,納粹的標誌所代表的意義就是蔑視人權與壓迫。教育部雖然對此事表示,包括學校內部責任檢討和後續教育的強化,只要處理適當,原則上會尊重學校,但也決定學校行政疏失部分仍會扣減獎補助款。 不知是否受到輿論壓力及教育部扣減獎補助款的影響,光復中學校長發表公開聲明稿,認為自己監督教育無方,難辭其咎,辭去校長職務以示負責,相關人士也將檢討行政疏失並究責。聽聞校長辭職,教育部國教署表示,「有些錯愕」、「不希望校長、老師或學生因此事受到過大指責或壓力,處分要符合比例原則,是否須到辭職地步,有討論空間」。 現在私校在少子化的衝擊下,在辦學上已經面臨許多挑戰,教育部獎補助款對私校辦學上的助益甚大。然而在未經最終檢討完成就決定扣減獎補助款,符合比例原則嗎?更何況發生此事教育部完全沒責任嗎?這是第一次發生類似的嗎?據瞭解,2011年有學生參加國防部暑期戰鬥營,在報到時穿著德國納粹軍服,也引起以色列駐台代表批評。若是當時有作為,還會繼續發生憾事嗎? 教育部長潘文忠強調:「台灣持續推動公民與歷史教育,培養孩子對於促進世界和平具思考反省力,光復中學發生學生扮裝納粹事件,感到非常遺憾;學校誤認為是學生創意表演,卻未能深入了解,因其疏忽所引發社會上很大的傷痛。」教育部長雖然道歉,但是責任還是推給學校,難道這不是教育部推動公民與歷史教育的失策嗎? 總統府日前也表示,此事對曾經遭遇戰爭迫害苦難的猶太人民極其的不尊重,更是對近代人類歷史的無知,將請行政部門追究校方責任,並要求校方嚴加檢討、了解並強化相關教育。同樣是責任推給校方,卻未反省這其實是台灣整體的公民與歷史教育出了問題。過去民進黨僅著重在課綱「去中國化」,又怎麼有時間關注整體的公民與歷史教育呢? 明明是討論如何避免類似憾事再度發生,台灣駐德代表就硬要將學生無知與納粹陰魂還在台灣劃上等號,認為整件事會發生是因為「中正還在紀念,真相還在活埋」,另表示「納粹特徵就是把黨旗當國旗」。試問這樣的說法,可以幫助學生瞭解為何不該扮演納粹親衛隊嗎?難怪外交部長對此在答詢時會表示,會提醒駐德代表,已不是教授或電視節目主持人。 民進黨立委雖然意識到此事的嚴重性,認為是在別人傷痛上灑鹽,然而卻表示「若是有國家在慶典場合公然上演228場景給我們看,我們會有多痛、多不堪」。這不是公然將因誤解而產生的228事件,與德國納粹為了種族優越而屠殺猶太人相提並論嗎?這究竟是為了解決問題?還是趁機進行政治消費?行徑可謂是與駐德代表如出一轍! 有文史工作者指出:「許多台灣輿論認為扮納粹沒什麼錯,是大家太小題大作,要不就牽拖這是威權時代餘毒,完全忽略是我們教育出了非常嚴重問題」;台大教授也表示「無感比無知更怕。然而,實際上看到卻是行政部門與教育當局對公民與歷史教育「無感」,只想把責任推給學校,甚至還有不少綠營人士要把責任推給威權時代。不禁要問,就事論事很難嗎? 【中央網路報】

機捷票價被嫌貴,桃園市長鄭文燦說是北北桃三市討論的結果。新北市交通局長王聲威昨嚴正否認,強調新北「從來不支持或贊成現行票價」,完全是桃園市府一意孤行。桃園捷運公司昨晚發表強硬聲明,指王聲威誤導機場捷運票價訂定過程,以訛傳訛、混淆視聽。

鄭文燦日前指機捷票價是北北桃三市共限時同討論的結果;直達車與普通車票價相同,是前總統馬英九任內就決定。

王聲威對此表示,2014年馬英九任內,桃捷公司總網路訂飯店哪家好經理程子箴就宣布,交通部建議機捷票價為台北至桃園機場一般票價全票80元、直達車160元;直達車和普通車變成單一票價,是何煖軒任桃捷董事長時的決定,「任命他的人,就是桃園市長鄭文燦」。

王聲威說,機捷票價審議「資料都是會議當天或前1天才提供」,新北市提案降低票價,都被桃市府打槍,有提案、發文與會議紀錄可佐證。現有票價會造成運量不足,陷機捷財務於窘境,他呼籲桃園市府督促桃捷,審慎調整票價,更要比照北捷提供轉乘大眾運輸補貼,鼓勵民眾搭乘。

桃捷董事長劉坤億回嗆,無論董事會或票價審議委員會,都讓新北市府充分表達意見,「在未經表決、無衝突情況下訂定票價,這不就是共識嗎」?他對新北市說法表示遺憾,認為應還原事實,無論董事會或票審議委員會,都讓新北市府代表充分表達意見。

「董事會中多數認為票價應該親民,但從沒人說要多低或比照北捷。」劉坤億說,無論董事會或票價審議委員會,桃園幾乎都未發言,讓新北充分表達意見,會議紀錄可還原一切,甚至審議會還有委員認為票價過低。

新北市交通局主秘吳國濟對此苦笑說,新北市只是針對「票價是北北桃三市共同討論結果」一說,還原事實。無論是新北市的行文建議或在董事會、票價審議委員會提出的意見,桃園市府每次都以「初期做不到、捷運公司經費有困難、會列入考量」等說法回應,每次開會也沒有任何表決程序,「因為桃園市府本來就設定好,要以他們的方案通過啊!」

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